La CB 500 Four è una delle classiche più apprezzate dal mercato, grazie alle sue linee personali e bilanciate ma soprattutto per le doti dinamiche ancora incredibilmente appaganti. Affidabilità al top, ricambistica di facile reperibilità. Ha solo il vizio di frenare poco. Un buon restaurato si porta in garage con circa 5.000 euro. COM’E’ FATTA… Read more »

La rinnovata 390 Duke conquista con una guida agile e dinamica, grazie a quote ciclistiche veloci ed uno mono davvero pepato. Bello il telaio in traliccio di tubi che conferisce all’insieme ancora più personalità.  Ergonomia al top, ABS disinseribile. Per metterla nel box occorrono 5.730 euro. COM’E’ FATTA A muovere la KTM 390 Duke ci… Read more »

La nuova KTM 790 Duke si fa largo nel segmento delle naked di media cilindrata forte del carattere deciso del suo bicilindrico e di una maneggevolezza da lightweight. Ergonomia ed elettronica allo stato dell’arte la completano rendendola davvero efficace nei tratti più guidati. Nelle concessionarie a 9.550 euro.   COM’E’ FATTTA La 790 Duke viene… Read more »

La nuova Ducati Scrambler 1100 Sport incrementa ulteriormente il piacere di guida della versione base grazie alle sospensioni Ohlins. Maneggevole, intuitiva e comunicativa, diverte nel guidato, convince in città e sorprende sullo sterrato. Il due valvole si fa apprezzare per la sua trattabilità in basso e per l’immancabile schiena ai medi tipica dei pomponi di… Read more »

Simpatica ed incredibilmente godibile nella guida, la nuova Honda Monkey reinterpreta le linee delle sue fortunate antenate evidenziando un’alta qualità costruttiva ed un’attenzione per i dettagli da special. Comoda ed abitabile promette divertimento anche sulle strade bianche. E’ offerta a 4.090 euro FC con ABS anteriore e piattaforma inerziale IMU. COM’E’ FATTA La Honda Monkey… Read more »

La NC750X, il crossover di media cilindrata targato Honda, fa della immediatezza e facilità d’uso il suo biglietto da visita. Convince tra le curve, diverte sullo sterrato, si fa apprezzare in città grazie al cambio DCT ed alla ciclistica equilibrata. Il 745cc piace per la bella spinta dai bassi e per i consumi parchi. Il… Read more »

I responsabili del progetto di questa KTM 1290 Super Duke R la soprannominarono La Bestia, in omaggio alle sue prestazioni maiuscole ed al suo look tanto essenziale quanto personale e rude. Una volta in sella si rimane estasiati dalla risposta nerboruta del suo fantastico bicilindrico, magistralmente imbrigliato da una ciclistica tanto efficace in qualsiasi scenario. Ergonomia… Read more »

Modello centrale della triade “Neo Sports Cafe” di Honda, questa CB300R conquista per una guida facile ed efficace, un’ergonomia elevatissima e per il bel carattere suo generoso mono capace di divertire tanto tra le curve con il minimo impegno. Si guida con patente A2.   COM’E’ FATTA Il cuore pulsante di questa Honda CB300R è… Read more »

La nuova CB1000R, ammiraglia delle Neo Sports Cafè di Honda, svela una linea innovativa e curata che vuole rappresentare il punto di equilibrio tra la sportività delle streetfighter e il mondo classico delle cafè racer. Motore e ciclistica si sono evoluti per assicurare un’esperienza di guida ancora più appagante. Il risultato è una moto dai… Read more »

Ultima evoluzione della fortunata famiglia Speed Triple, questa RS conquista grazie ad un motore generoso, muscoloso e pieno di personalità ed una ciclistica allo stato dell’arte che riesce ad incrementare, rispetto alla progenitrice, maneggevolezza e comunicativa, confermando grande solidità in appoggio. COM’E’ FATTA I tecnici di Hinckley hanno rivisto profondamente il già apprezzato tre cilindri… Read more »