BMW F750GS

BMW F 750 GS – TEST RIDE

La nuova crossover di Monaco risulta facile ed intuitiva, capace di disimpegnarsi con disinvoltura in qualsiasi scenario. Il bicilindrico si lascia apprezzare per la buona schiena ai medi, mentre la posizione di guida risulta confortevole anche sulle lunghe distanze. Protezione aerodinamica migliorabile, prezzo con accessori impegnativo. COME E’ FATTA Il cuore pulsante della BMW F… Read more »

SH300i

HONDA SH300i 2019 – TEST RIDE

Il nuovo Honda SH300i conquista sin da subito per la facilità ed il carattere eclettico. A suo agio in città, offre protezione aerodinamica di ottimo livello in autostrada, diverte tra le curve e non ti abbandona nemmeno su una strada bianca. Sugli allori anche motore e trasmissione, migliorabile la risposta degli ammortizzatori posteriori. Costa 5.490… Read more »

Honda CB650R Neo Sports Cafe

HONDA CB650R – TEST RIDE

La nuova naked di media cilindrata della famiglia Neo Sports Cafè risulta facile e divertente nel misto in virtù di una ciclistica bilanciata e di un avantreno comunicativo. Il quattro cilindri si fa apprezzare per una elasticità da riferimento e per la capacità di spinta ai medi. Trasmissione e freni al top. Peccato solo per… Read more »

Rimessaggio moto

Le 5 regole d’oro per il rimessaggio invernale della moto

Prima di lasciare in letargo nei mesi invernali la nostra amata motocicletta, meglio seguire qualche accorgimento. Sperando che possano esservi utili, qui vi racconto 5 suggerimenti per un rimessaggio senza sorprese. Pulite la moto in modo minuzioso. Soprattutto se è stata usata fino all’inizio del periodo invernale e sono state percorse strade già cosparse di… Read more »

Honda rc51

Le 10 regole d’oro per acquistare una moto usata con soddisfazione

Con l’arrivo dell’inverno il mercato dell’usato può offrire l’occasione giusta per chi voglia acquistare la moto sei propri sogni di seconda mano. In questo periodo infatti l’offerta tendenzialmente cresce ed i prezzi diminuiscono. Si possono fare buoni affari, ma è sempre meglio procedere con cautela. Qui di seguito vi racconto, secondo la mia personale esperienza,… Read more »

Scrambler Ducati

Vi racconto il mio primo lancio stampa insieme alla nuova Ducati Scrambler Icon

La rinnovata Ducati Scrambler Icon è stata la compagna del mio primo lancio stampa. Un battesimo indimenticabile che ha avuto come quinta privilegiata gli splendidi paesaggi del Chianti. Ci sono esperienze che non si dimenticano facilmente nella vita. Di solito accadono quando si è più giovani e spesso non si ha nemmeno il tempo per… Read more »

CB 500 Four

HONDA CB 500 FOUR – TEST RIDE

La CB 500 Four è una delle classiche più apprezzate dal mercato, grazie alle sue linee personali e bilanciate ma soprattutto per le doti dinamiche ancora incredibilmente appaganti. Affidabilità al top, ricambistica di facile reperibilità. Ha solo il vizio di frenare poco. Un buon restaurato si porta in garage con circa 5.000 euro. COM’E’ FATTA… Read more »

Duke 390

KTM 390 DUKE – TEST RIDE

La rinnovata 390 Duke conquista con una guida agile e dinamica, grazie a quote ciclistiche veloci ed uno mono davvero pepato. Bello il telaio in traliccio di tubi che conferisce all’insieme ancora più personalità.  Ergonomia al top, ABS disinseribile. Per metterla nel box occorrono 5.730 euro. COM’E’ FATTA A muovere la KTM 390 Duke ci… Read more »

KTM Duke 790

KTM 790 DUKE – TEST RIDE

La nuova KTM 790 Duke si fa largo nel segmento delle naked di media cilindrata forte del carattere deciso del suo bicilindrico e di una maneggevolezza da lightweight. Ergonomia ed elettronica allo stato dell’arte la completano rendendola davvero efficace nei tratti più guidati. Nelle concessionarie a 9.550 euro.   COM’E’ FATTTA La 790 Duke viene… Read more »

La nuova Ducati Scrambler 1100 Sport

DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT – TEST RIDE

La nuova Ducati Scrambler 1100 Sport incrementa ulteriormente il piacere di guida della versione base grazie alle sospensioni Ohlins. Maneggevole, intuitiva e comunicativa, diverte nel guidato, convince in città e sorprende sullo sterrato. Il due valvole si fa apprezzare per la sua trattabilità in basso e per l’immancabile schiena ai medi tipica dei pomponi di… Read more »

Latest
  • Prova Ducati Monster 1200 – Il mostro diventa buono

    Ve lo dico subito. Sull’argomento sono decisamente integralista. Per me il Monster (…o la Monster, come preferite) è quello con il motore raffreddato aria/olio. Il Pompone per antonomasia, ovvero il caro e vecchio due valvole nella sua cilindrata massima. In questa mia visione tutto ha inizio con l’indimenticabile M900 del 1993 e termina con il… Read more »

  • Prova Triumph Bonneville T100 – Easy classic

    Sono molto curioso di provare questa Bonneville T100. Si tratta della prima Classic di casa Triumph che guiderò. Fascino da ferma ne ha davvero tanto. La sua ruotona a raggi da 19” all’anteriore, il bellissimo serbatoio a goccia, le due marmitte cromate dalla inconfondibile sagoma a bottiglia, il collaudatissimo bicilindrico parallelo, i carter spazzolati, sono… Read more »

  • Prova Yamaha MT-09 – Sostanza e divertimento

    Sono arrivato al test ride con qualche minuto di anticipo. La MT-09 è parcheggiata proprio qui davanti a me. Ne approfitto per studiarla un pochino. Si è letto tanto su web e sulle riviste specializzate di questa moto. Probabilmente la novità Yamaha 2014 più interessante. Per tanti motivi. Il primo sicuramente è il motore. La… Read more »

  • Prova BMW R 1200 GS Adventure – Grande avventuriera, senza brivido

    Sappiamo tutti che si tratta del best seller che da diversi lustri domina il segmento delle maxi enduro, quello divenuto negli ultimi anni il terreno di battaglia commercialmente più significativo per i costruttori. Nel suo allestimento on-off più esclusivo, questo boxer ha saputo conquistare una fascia davvero ampia e trasversale di motociclisti (e non). Per… Read more »

  • Prova BMW R nineT – Boxer per emozionare

    Questa moto rappresenta una novità concettuale nel panorama delle boxer bavaresi. Infatti BMW vuole anche offrire con la R nineT una base importante per future customizzazioni. Di questo aspetto non troverete altra traccia tra queste righe. Non mi interessa. Perché in tema di custom bike non transigo. La regina è solo una, la R100. Per… Read more »

  • Prova Harley-Davidson Forty-Eight – Acciaio e sentimento

    Sono sempre più convinto che il rapporto tra uomo e motocicletta sia di carattere fortemente sentimentale, con buona pace di tutti quelli che scelgono la loro cavalcatura in funzione della potenza al banco, della velocità di punta, dei tempi sul giro. Lo sguardo inaspettatamente interessato che rivolgo alla nera Harley 48, parcheggiata tra una Road… Read more »

  • Prova MV Agusta Brutale 800 Dragster – Non ci sono più le mezze stagioni

    Se siete amanti delle moto intelligenti, di quelle costruite per garantire facilità di utilizzo estrema, prestazioni in linea con il codice della strada, costi di gestione irrisori e prezzo d’acquisto vantaggioso, allora fermatevi qui. Questa moto non fa per voi. La Dragster infatti è maleducata, irriverente, passionale, pungente ed assai efficace. Non è soltanto una… Read more »