Mentre sono già proiettato con la fantasia nella definizione dei contorni geografici e culinari che caratterizzeranno la mia prossima veloce odissea in sella alla bella Adventure made in Hinckley, Mario della Numero Tre di Roma si sta prodigando nel darmi gli ultimi consigli sulle mappature da usare e prima di un veloce saluto mi sistema… Read more »

Moto Guzzi sembra davvero puntare molto sul segmento delle classiche. Almeno a giudicare dagli importanti aggiornamenti che hanno interessato la versione 2015 dell’apprezzata V7. Sostituito il vecchio cambio a 5 rapporti con una nuova unità a 6, introdotto ABS e controllo di trazione, migliorata l’abitabilità e l’accessibilità della moto, abbassando la sella, le pedane e… Read more »

Ho ancora ben in mente l’esuberanza della BMW S1000RR quando entro nello showroom di Piacentini Moto pronto a ritirare per il test ride la nuova Versys 650. Ma oggi nessuna apprensione. Mi sento più rilassato. I 69 cavalli del rinnovato bicilindrico Kawasaki rappresentano poco più di un terzo della potenza del generosissimo quattro cilindri della… Read more »

A volte credo che il progresso corra davvero troppo veloce. E quando lo penso cerco comunque di sgomberare dalla mente la mia naturale propensione a preferire i grandi classici alle novità. Per farvi capire, io amo con tutto me stesso la primissima 916 strada del 1994, quella ancora fatta a Varese, tutta rossa e monoposto. Mi… Read more »

Sono stato a Motodays 2015 due intere giornate. La prima e l’ultima. Giovedì è stata la giornata ideale per fare foto alle moto esposte negli stand. Complice il maltempo, molti appassionati evidentemente hanno preferito rimandare la visita. A dire il vero non hanno poi fatto tanto male visto che le aree adibite ai demo ride… Read more »

COME E’ FATTA Sono davvero curioso di salire a bordo di questa rinnovata roadster bavarese. Si tratta di una moto che introduce cambiamenti consistenti rispetto al fortunato modello che sostituisce. Le linee tese e dinamiche ne rivelano già da ferma un carattere più deciso e muscoloso. Ma sono soprattutto le novità tecniche a sancirne un… Read more »

Oggi è davvero una bella giornata. Cielo limpido aria tersa, non è freddo e fortunatamente non c’è nemmeno traccia di quell’odioso caldo umido che spesso ha caratterizzato questo inverno romano. Per quanto mi riguarda la giornata perfetta per andare in moto. Ma purtroppo oggi è lunedì, e di tempo a disposizione per una bella gita… Read more »

Oggi mi sono svegliato contento. Il motivo è semplice. Stamattina ho un appuntamento galante con la KTM 1190 Adventure. Mi sono preparato adeguatamente per l’occasione già da ieri sera. Non voglio rischiare di arrivare tardi. Per limare i tempi ho ordinatamente predisposto l’abbigliamento sulla sedia in camera. Pantaloni, giacca, guanti, casco. Nonostante la mia atavica… Read more »

Caro Babbo Natale, arrivo decisamente in ritardo per chiederti qualche bel dono da mettere sotto l’albero. Mi è andata male quest’anno. Allora facciamo così, approfitto di questa letterina per rivolgermi direttamente ai Costruttori. Con alcune richieste semplici da poter essere esaudite già dai prossimi saloni autunnali, e qualche altra più elaborata da realizzare nello spazio… Read more »

Ve lo dico subito. Sull’argomento sono decisamente integralista. Per me il Monster (…o la Monster, come preferite) è quello con il motore raffreddato aria/olio. Il Pompone per antonomasia, ovvero il caro e vecchio due valvole nella sua cilindrata massima. In questa mia visione tutto ha inizio con l’indimenticabile M900 del 1993 e termina con il… Read more »