Honda SH 350

PROVA HONDA SH350i

Il nuovo Honda SH350i migliora nelle prestazioni e raggiunge l’omologazione Euro5. Ruote alte e pedana piatta per vivere la città alla grande, agile per divertirsi nel misto, stabile e protettivo in autostrada. Migliorabile il filtro degli ammortizzatori. In vendita a 5.690 euro f.c. con parabrezza e bauletto di serie. SQUADRA CHE VINCE… Il nuovo Honda… Read more »

Suzuki Hayabusa

PROVA SUZUKI HAYABUSA

La Suzuki Hayabusa giunge alla sua terza generazione, più in forma che mai. Il quadricilindrico mette tutti d’accordo con la spinta dei suoi 190 cv e 150 nm, ma a stupire ancora di più è la ciclistica, agile, stabile e comunicativa. Elettronica allo stato dell’arte. Nelle concessionarie a 19.390 eruo. COME E’ FATTA La riconosci… Read more »

Beverly 300

PROVA BEVERLY S 300 HPE 2021

A vent’anni dal lancio, il Piaggio Beverly 300 giunge alla terza generazione. Più potente e rifinito, viene supportato da nuove sospensioni firmate da Showa. Ottima la capacità di stivaggio sottosella. Costa 5.490 euro FC. MIGLIORAMENTO GLOBALE Il nuovo Beverly 300 è stato oggetto di miglioramenti ed affinamenti che hanno ruguardato ogni comparto: motore, ciclistica, sovrastrutture… Read more »

La Benelli 752 S

PROVA BENELLI 752 S

La nuova naked Benelli 752 S convince nella guida grazie ad un avantreno stabile e preciso ed alle buone prestazioni del bicilindrico, gestibile anche dai meno esperti. Comoda e ben frenata costa 6.990 euro. COME E’ FATTA A muovere la nuova Benelli 752 S provvede il bicilindrico frontemarcia di 754 cc, 8 valvole, bialbero, raffreddato… Read more »

BMW F900XR

Prova BMW F 900 XR

La BMW F 900 XR non delude le aspettative. Facile, comunicativa, comoda, viene spinta dal bicilindrico di 895 cc, sempre generoso e disponibile. Qualche piccolo neo non influisce sul piacere di guida e sulla trasversalità di utilizzo. Prezzo full optional vicino ai 14.000 euro. COME E’ FATTA Il cuore pulsante della nuova crossover di media… Read more »

La nuova Triumph Rocket 3 GT

TRIUMPH ROCKET 3 GT – TEST RIDE

La Triumph Rocket 3 GT entusiasma per la spinta del suo tre cilindri di 2500cc e per lo stile unico e curato in ogni dettaglio. Supportata da una ciclistica di livello ed un’elettronica allo stato dell’arte risulta incredibilmente facile nel diporto mentre per essere condotta tra le curve richiede più esperienza. COME E’ FATTA Impossibile… Read more »

Aprilia RS660

APRILIA RS 660 – TEST RIDE

L’attesissima Aprilia RS 660 alla prova dei fatti impressiona in ogni comparto. Ciclistica evoluta, motore generoso e gestibile, elettronica allo stato dell’arte, aerodinamica curatissima ed un rapporto peso/potenza (169 kg a secco/100 cv) eccellente per la categoria, la rendono piacevolissima ed efficace in ogni scenario. Sarà nata una nuova stella? COME E’ FATTA La nuova… Read more »

Forza 750

HONDA FORZA 750 – TEST RIDE

Il nuovo Honda Forza 750 punta diretto al vertice del segmento. Comodo e protettivo come una vera GT, ma anche pratico grazie al cambio DCT ed all’ampio vano sottosella, convince nella dinamica e nei consumi. Connesso e ben rifinito costa 11.790 euro FC. COME E’ FATTA Honda Forza 750 sfrutta il collaudato binomio telaio-motore dell’apprezzato… Read more »

Honda Africa Twin 1100 Urban

HONDA AFRICA TWIN 1100 – TEST RIDE

Honda per la nuova Africa Twin 1100 promette maggior potenza, minor peso, una migliorata ergonomia ed un’esperienza di guida più appagante in ogni scenario. Ma sarà davvero così? COME E’ FATTA Il cuore pulsante della rinnovata Africa Twin 1100 cresce dai 998cc della versione 2019 agli attuali 1084, aumenta la corsa, non varia l’alesaggio. L’architettura… Read more »

BMW F750GS

BMW F 750 GS – TEST RIDE

La nuova crossover di Monaco risulta facile ed intuitiva, capace di disimpegnarsi con disinvoltura in qualsiasi scenario. Il bicilindrico si lascia apprezzare per la buona schiena ai medi, mentre la posizione di guida risulta confortevole anche sulle lunghe distanze. Protezione aerodinamica migliorabile, prezzo con accessori impegnativo. COME E’ FATTA Il cuore pulsante della BMW F… Read more »

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    Sono molto curioso di provare questa Bonneville T100. Si tratta della prima Classic di casa Triumph che guiderò. Fascino da ferma ne ha davvero tanto. La sua ruotona a raggi da 19” all’anteriore, il bellissimo serbatoio a goccia, le due marmitte cromate dalla inconfondibile sagoma a bottiglia, il collaudatissimo bicilindrico parallelo, i carter spazzolati, sono… Read more »

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    Sono arrivato al test ride con qualche minuto di anticipo. La MT-09 è parcheggiata proprio qui davanti a me. Ne approfitto per studiarla un pochino. Si è letto tanto su web e sulle riviste specializzate di questa moto. Probabilmente la novità Yamaha 2014 più interessante. Per tanti motivi. Il primo sicuramente è il motore. La… Read more »

  • Prova BMW R 1200 GS Adventure – Grande avventuriera, senza brivido

    Sappiamo tutti che si tratta del best seller che da diversi lustri domina il segmento delle maxi enduro, quello divenuto negli ultimi anni il terreno di battaglia commercialmente più significativo per i costruttori. Nel suo allestimento on-off più esclusivo, questo boxer ha saputo conquistare una fascia davvero ampia e trasversale di motociclisti (e non). Per… Read more »

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    Sono sempre più convinto che il rapporto tra uomo e motocicletta sia di carattere fortemente sentimentale, con buona pace di tutti quelli che scelgono la loro cavalcatura in funzione della potenza al banco, della velocità di punta, dei tempi sul giro. Lo sguardo inaspettatamente interessato che rivolgo alla nera Harley 48, parcheggiata tra una Road… Read more »

  • Prova MV Agusta Brutale 800 Dragster – Non ci sono più le mezze stagioni

    Se siete amanti delle moto intelligenti, di quelle costruite per garantire facilità di utilizzo estrema, prestazioni in linea con il codice della strada, costi di gestione irrisori e prezzo d’acquisto vantaggioso, allora fermatevi qui. Questa moto non fa per voi. La Dragster infatti è maleducata, irriverente, passionale, pungente ed assai efficace. Non è soltanto una… Read more »