Gemelle diverse le due nuove CB1100 di Honda. La EX punta sul fascino classico delle sue linee senza tempo e su una guida facile e rotonda. La RS strizza l’occhio al mondo cafè racer mettendo in mostra un temperamento più sportivo ed una guida ancora più appagante. COME SONO FATTE Il cuore pulsante di queste… Read more »
La Honda Rebel 500 mette subito a proprio agio grazie ad una ciclistica equilibrata, un motore generoso ed una posizione di guida bobber, ma non troppo Questa Honda CMX500 Rebel ti accoglie con una seduta a solo 690mm da terra, una dato che farà la felicità di chi spilungone non lo è, ma non solo…. Read more »
La Indian Chief Classic si dimostra una cruiser super confortevole, vera macinachilometri ed inaspettatamente facile tra le curve. La Indian Chief Classic è stata una vera sorpresa. Ammetto di averla approcciata in modo molto diffidente, in virtù del fatto che le grosse cruiser yankee sono un pochino distanti dal mio concetto di moto. Anche se,… Read more »
Sono molto curioso di provare questa Bonneville T100. Si tratta della prima Classic di casa Triumph che guiderò. Fascino da ferma ne ha davvero tanto. La sua ruotona a raggi da 19” all’anteriore, il bellissimo serbatoio a goccia, le due marmitte cromate dalla inconfondibile sagoma a bottiglia, il collaudatissimo bicilindrico parallelo, i carter spazzolati, sono… Read more »
Sono sempre più convinto che il rapporto tra uomo e motocicletta sia di carattere fortemente sentimentale, con buona pace di tutti quelli che scelgono la loro cavalcatura in funzione della potenza al banco, della velocità di punta, dei tempi sul giro. Lo sguardo inaspettatamente interessato che rivolgo alla nera Harley 48, parcheggiata tra una Road… Read more »