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HONDA AFRICA TWIN 1100 – TEST RIDE

Honda per la nuova Africa Twin 1100 promette maggior potenza, minor peso, una migliorata ergonomia ed un’esperienza di guida più appagante in ogni scenario. Ma sarà davvero così? COME E’ FATTA Il cuore pulsante della rinnovata Africa Twin 1100 cresce dai 998cc della versione 2019 agli attuali 1084, aumenta la corsa, non varia l’alesaggio. L’architettura… Read more »

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HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS – TEST RIDE

La nuova Honda Africa Twin Adventure Sports si arricchisce con una dotazione di serie che strizza ancor più l’occhio ai viaggiatori di lungo raggio ed all’utilizzo off-road. Serbatoio maggiorato, sospensioni ad escursione aumentata, plexi anteriore più alto e paramotore più protettivo sono solo alcuni dei plus della neonata Adventure Sports. Abbiamo provato la versione dotata… Read more »

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Ducati Multistrada 1260 S – Test Ride

La rinnovata Ducati Multistada 1260 S convince con il suo bicilindrico eclettico e rinvigorito ai medi regimi e per la ciclistica comunicativa, agile ma anche più stabile sul veloce. Sospensioni semiattive e quickshift bidirezionale completano una dotazione di prim’ordine. COM’E’ FATTA Nell’approcciarsi alla nuova Ducati Multistrada 1200 S si percepisce chiaramente come in termini di… Read more »

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Moto-tour dell’Appennino Centrale: 12 ore tra paesaggi, profumi e strade che arrivano al cuore

Una giornata splendida giornata di giugno ha fatto da cornice ad una impegnativa ma galvanizzante gita fuoriporta. Partenza da Roma, quindi Sora, Forca d’Acero, Scanno, Cocullo e quindi l’Altopiano delle Rocche con sosta a Campo Felice. Posti meravigliosi dove ancora la bellezza della natura riesce ad esprimersi pienamente. Le nostre fidate Honda VTR SP-1 e… Read more »

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Prova BMW R nineT – Boxer per emozionare

Questa moto rappresenta una novità concettuale nel panorama delle boxer bavaresi. Infatti BMW vuole anche offrire con la R nineT una base importante per future customizzazioni. Di questo aspetto non troverete altra traccia tra queste righe. Non mi interessa. Perché in tema di custom bike non transigo. La regina è solo una, la R100. Per… Read more »