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HONDA CB650R – TEST RIDE

La nuova naked di media cilindrata della famiglia Neo Sports Cafè risulta facile e divertente nel misto in virtù di una ciclistica bilanciata e di un avantreno comunicativo. Il quattro cilindri si fa apprezzare per una elasticità da riferimento e per la capacità di spinta ai medi. Trasmissione e freni al top. Peccato solo per… Read more »

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HONDA CB 500 FOUR – TEST RIDE

La CB 500 Four è una delle classiche più apprezzate dal mercato, grazie alle sue linee personali e bilanciate ma soprattutto per le doti dinamiche ancora incredibilmente appaganti. Affidabilità al top, ricambistica di facile reperibilità. Ha solo il vizio di frenare poco. Un buon restaurato si porta in garage con circa 5.000 euro. COM’E’ FATTA… Read more »

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KTM 390 DUKE – TEST RIDE

La rinnovata 390 Duke conquista con una guida agile e dinamica, grazie a quote ciclistiche veloci ed uno mono davvero pepato. Bello il telaio in traliccio di tubi che conferisce all’insieme ancora più personalità.  Ergonomia al top, ABS disinseribile. Per metterla nel box occorrono 5.730 euro. COM’E’ FATTA A muovere la KTM 390 Duke ci… Read more »

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KTM 790 DUKE – TEST RIDE

La nuova KTM 790 Duke si fa largo nel segmento delle naked di media cilindrata forte del carattere deciso del suo bicilindrico e di una maneggevolezza da lightweight. Ergonomia ed elettronica allo stato dell’arte la completano rendendola davvero efficace nei tratti più guidati. Nelle concessionarie a 9.550 euro.   COM’E’ FATTTA La 790 Duke viene… Read more »

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DUCATI SCRAMBLER 1100 SPORT – TEST RIDE

La nuova Ducati Scrambler 1100 Sport incrementa ulteriormente il piacere di guida della versione base grazie alle sospensioni Ohlins. Maneggevole, intuitiva e comunicativa, diverte nel guidato, convince in città e sorprende sullo sterrato. Il due valvole si fa apprezzare per la sua trattabilità in basso e per l’immancabile schiena ai medi tipica dei pomponi di… Read more »

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HONDA MONKEY – TEST RIDE

Simpatica ed incredibilmente godibile nella guida, la nuova Honda Monkey reinterpreta le linee delle sue fortunate antenate evidenziando un’alta qualità costruttiva ed un’attenzione per i dettagli da special. Comoda ed abitabile promette divertimento anche sulle strade bianche. E’ offerta a 4.090 euro FC con ABS anteriore e piattaforma inerziale IMU. COM’E’ FATTA La Honda Monkey… Read more »

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KTM 1290 SUPER DUKE R – TEST RIDE

I responsabili del progetto di questa KTM 1290 Super Duke R la soprannominarono La Bestia, in omaggio alle sue prestazioni maiuscole ed al suo look tanto essenziale quanto personale e rude. Una volta in sella si rimane estasiati dalla risposta nerboruta del suo fantastico bicilindrico, magistralmente imbrigliato da una ciclistica tanto efficace in qualsiasi scenario. Ergonomia… Read more »

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HONDA CB1000R – TEST RIDE

La nuova CB1000R, ammiraglia delle Neo Sports Cafè di Honda, svela una linea innovativa e curata che vuole rappresentare il punto di equilibrio tra la sportività delle streetfighter e il mondo classico delle cafè racer. Motore e ciclistica si sono evoluti per assicurare un’esperienza di guida ancora più appagante. Il risultato è una moto dai… Read more »

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TRIUMPH SPEED TRIPLE RS – TEST RIDE

Ultima evoluzione della fortunata famiglia Speed Triple, questa RS conquista grazie ad un motore generoso, muscoloso e pieno di personalità ed una ciclistica allo stato dell’arte che riesce ad incrementare, rispetto alla progenitrice, maneggevolezza e comunicativa, confermando grande solidità in appoggio. COM’E’ FATTA I tecnici di Hinckley hanno rivisto profondamente il già apprezzato tre cilindri… Read more »

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HONDA X-ADV 2018 – TEST RIDE

Guida da moto e praticità da maxiscooter per la rinnovata Honda X-ADV. Diverte tra le curve, stupisce in off-road, non affatica nel commuting urbano e macina tanti chilometri in autostrada. Esclusiva, eclettica, ben equipaggiata e consuma anche poco, ma il prezzo d’acquisto non è dei più contenuti. COM’E’ FATTA La X-ADV è spinto dal collaudato… Read more »